最新BDI指数走势图

波罗的海干散货指数(BDI)　波罗的海超轻快的型船运价指数(BSI)　波罗的海巴拿马型指数(BPI)　波罗的海海岬型指数(BCI)　奇纳出口箱运价指数(CCFI)　 奇纳沿海散货运价指数（CBBFI）天津乘船指数自北地国际箱运价指数（TCI）　奇纳海运事务公司自北地国际干散货指数（TBI）指数

三、是什么BDI指数

　　BDI是波罗的海干散货指数（Baltic Dry 标定指数），这是专有的首要空气管道的即时转变费（现货商品） 额外的计算，对通常去市场买东西中去市场买东西的思前想后，照着，转变费的价钱将碰撞指数的涨落。。波罗的海综合指数是散装船乘船运价目标，散装转变轧制钢、现金、刮去毛、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物质及产业辩证的。散装乘船业的运作与全球的兴衰、股票去市场买东西与股票去市场买东西息息相干。照着，波罗的海指数被治疗导致目标和经济目标。。

　　履历：BFI（Baltic） Freight Index）国际乘船指数——波罗的海航交所于1985年开端颁布日运价指数，该指数是几种国际公约干散货船的运价。，本各自自大和平衡的综合指数。变为代表国际干散货乘船去市场买东西的性情图。。1985年1月4日指数设为1000点。，13条线路租金价钱的著作，它以刮去毛转变荷重。、煤、矿砂、磷矿石、铝矾，无租金用线标出。

　　好多年，使适应去市场买东西多元主义盘问，BFI的路由调解好几次，另行租用空气管道，每艘船的乘飞机圆的平均水平值总的来看可以代表S。格外在1999年9月1日，波罗的海作物物交换将为了影像巴拿马极点型船(Panamax)和海岬型船（Capesize）的BFI 该指数被消退成BCI（Baltic）。 Capesize Index）和BPI（Baltic Panamax 指数）两个目标，这契合已使成为的光限度局限指数BHMI（波罗的海）。 Handymax 指数）协同著作三个乘船价钱指数，24条用线标出标定指数。1999年11月1日，用BCI、BPI、BBI替代BFI发生的BHI 1/3体重，5美元钞票地区（美国）、英、挪威、意大利、日本20大中间人，有多条要紧用线标出，辩论每日转变费率编制，它是去市场买东西上散货乘船价钱最具典型性的目标。。

　　结合：波罗的海指数来自某处BPI、放针BCI和BHI指数的平均水平数，过后乘以使合在一起：封合的替换系数。

　　波罗的海轻质指数（BHMI） *吨位：不到5万吨 首要荷重：磷肥、草碱、木屑、混凝土
波罗的海巴拿马指数（BPI）*吨位：5～8吨 　　首要荷重：民生物质和生活物质等散料
波罗的海海角指数（BCI）吨位：超越8万吨 　首要荷重：焦煤、取暖用煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土及如此等等产业辩证的

四、波罗的海干散货指数（BDI）的碰撞并发症

　　1、全球GDP曲线上升斜率。
2、铁矿石和煤炭转变的全球盘问。
3、全球生活物质转变盘问。
4、全球船舶吨位供给。
5、国际使成蓝色激起平均水平油价、战斗与自然灾害。
解说：全球GDP曲线上升斜率碰撞全球对铁矿及刮去毛转变的盘问量；自然灾害缺少纸和烟叶；荷重转变盘问，使散货乘船挥动。

六、BDI指数史料